我公司生產(chǎn)制造的全部電動(dòng)平板車全是我企業(yè)自主研發(fā)和設(shè)計(jì)方案的，徹底突破了別的生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)的電動(dòng)平板車的構(gòu)造。除開融合起重設(shè)備的設(shè)計(jì)思路和指數(shù)外，我企業(yè)還考慮到了商品的應(yīng)用性，并聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)制造、應(yīng)用全過程中的困難和顧客長(zhǎng)期性應(yīng)用全過程中產(chǎn)生的問題。

 

根據(jù)顧客長(zhǎng)期性應(yīng)用工作經(jīng)驗(yàn)的積攢和顧客反饋機(jī)制的匯總，電動(dòng)平板車的總體櫥柜臺(tái)面，尤其是長(zhǎng)期性承擔(dān)集中化負(fù)載的櫥柜臺(tái)面，在沒有支撐筋的位置會(huì)產(chǎn)生凹痕，即櫥柜臺(tái)面的平面度慢慢減少。我公司技術(shù)工程師掌握到這樣的事情后，根據(jù)櫥柜臺(tái)面規(guī)格測(cè)算出不一樣噸數(shù)電動(dòng)平板車的集中化負(fù)載。除提升梁主筋型號(hào)規(guī)格外，還提升了網(wǎng)格圖，使其部分集中化負(fù)載超出車子額定值負(fù)載。詳細(xì)信息如下所示：根據(jù)集中化支架預(yù)壓，徹底可以考慮商品升級(jí)的應(yīng)用規(guī)定。我公司的電平車商品已所有改成更靠譜、更牢固的平板貨車櫥柜臺(tái)面，徹底消除了必須常常集中化負(fù)載運(yùn)送的平板貨車櫥柜臺(tái)面形變問題。

以市場(chǎng)的需求為導(dǎo)向性，以客戶滿意為規(guī)則，更快、更高一些、升級(jí)、更強(qiáng)；這也是大家企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理理念。