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電纜卷筒供電軌道平車的原理與優(yōu)勢

發(fā)布者:軌道地爬車 發(fā)布:2021-09-03 10:48:44
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  KPJ電纜卷筒供電電動軌道車:電動平車上設(shè)有磁耦合電纜卷筒,用電纜卷筒交換380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合。當(dāng)平車來回運行時,卷筒主動將電纜卷起放下,以確保平均電纜受力不易損壞。通過過工藝交換380V卷纜,向YZ起重冶金機電供電,機電拖動平車運行。在運行距離較長的環(huán)境下,如果發(fā)現(xiàn)電纜纏繞不準(zhǔn)確,應(yīng)及時處理和糾正,以免損壞電纜。平車運行時,電纜卷筒主動卷起或放出電纜。由于卷筒供電長度的影響,運行距離一般小于200m。

軌道平車圖片
過跨車電動平車

 

  電纜卷筒系列車適用于惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境、防爆環(huán)境等,機構(gòu)比較簡單,成本低,是現(xiàn)場跨越常見的運輸車,與BXC電池系列運輸車相比,其使用時間不受限制的BDG軌道供電系列運輸車相比,軌道鋪設(shè)要求不高。該系列車適用于任意裝載量、使用頻率高的場合,運行距離超過50米時,需要增設(shè)布線器輔助卷線,最大運行距離可達(dá)200-400米。該系列電動平車適用于惡劣工礦的起重冶金用,平車結(jié)構(gòu)簡單可靠,價格經(jīng)濟,檢修方便,軌道施工方便,是傳統(tǒng)電動平板車的選擇方案,適用于大噸位跨越方案的選擇。

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